ફ્રિજ એ એક રેફ્રિજરેશન ડિવાઇસ છે જે સતત નીચા તાપમાનને જાળવી રાખે છે, અને તે એક નાગરિક ઉત્પાદન પણ છે જે ખોરાક અથવા અન્ય વસ્તુઓ સતત નીચા-તાપમાનની સ્થિતિમાં રાખે છે. બ inside ક્સની અંદર એક કોમ્પ્રેસર, કેબિનેટ અથવા બરફ ઉત્પાદકને સ્થિર કરવા માટે બ box ક્સ અને રેફ્રિજરેટિંગ ડિવાઇસ સાથેનો સ્ટોરેજ બ box ક્સ છે. ઘરેલું ઇલેક્ટ્રિક ફ્રિજનું પ્રમાણ સામાન્ય રીતે 20 થી 500 લિટર હોય છે. આગળ, ચાલો historical તિહાસિક મૂળ અને વિકાસ પર એક નજર કરીએ લઘુ ફ્રિજ .
ફ્રિજનો historical તિહાસિક મૂળ.
ફ્રિજની વિકાસ પ્રક્રિયા.
ફ્રિજનો historical તિહાસિક મૂળ
મનુષ્ય ખૂબ જ નાની ઉંમરેથી જાણીતા છે કે નીચા તાપમાને સંગ્રહિત ખોરાક બગાડવાનું ઓછું છે. 2000 બીસી (20 મી સદી બીસી) કરતા વધુની શરૂઆતમાં, પશ્ચિમ એશિયાના બેબીલોનમાં યુફ્રેટીસ અને ટાઇગ્રિસ નદીઓના પ્રાચીન રહેવાસીઓએ માંસને રેફ્રિજરેટ કરવા માટે ખાડામાં બરફ બનાવવાનું શરૂ કર્યું. શાંગ રાજવંશમાં (17 મી સદીની શરૂઆતમાં બીસીથી 11 મી સદી બીસી સુધી), ચીન પણ ખોરાકને બચાવવા માટે બરફનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે પણ જાણતો હતો. મધ્ય યુગમાં, ઘણા દેશોમાં ઘણા દેશોમાં ખાસ પાણીના મંત્રીમંડળ અથવા પથ્થરની કેબિનેટ્સમાં બરફના સમઘન મૂકવા માટે દેખાયા. 1850 ના દાયકા સુધી, આ પ્રકારનું ટોપ ફ્રીઝર રેફ્રિજરેટર વેચાયું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં
શબ્દ 'ફ્રિજ ' પશ્ચિમમાં 17 મી સદીના મધ્ય સુધી અમેરિકન ભાષામાં પ્રવેશ્યો ન હતો. શહેરના વિકાસ સાથે, બરફનો વ્યવસાય ધીમે ધીમે વિકસિત થયો છે. તેનો ઉપયોગ ધીમે ધીમે હોટલ, હોટલો, હોસ્પિટલો અને કેટલાક સમજદાર શહેરી વેપારીઓ દ્વારા માંસ, માછલી અને માખણની જાળવણી માટે કરવામાં આવતો હતો. અમેરિકન સિવિલ વોર (1861-1865 એડી) પછી, બરફનો ઉપયોગ રેફ્રિજરેટેડ ટ્રકમાં કરવામાં આવ્યો હતો, અને નાગરિક ઉપયોગ માટે પણ. 1880 સુધીમાં, અડધા ન્યુ યોર્ક, ફિલાડેલ્ફિયા અને બાલ્ટીમોરમાં રેટ્રો ફ્રિજ વેચાય છે, અને બોસ્ટન અને શિકાગોમાં વેચાયેલા ફ્રિજમાંથી ત્રીજા ભાગમાં ઘરે પ્રવેશ કર્યો હતો. સમાન ઉત્પાદનોમાં રેફ્રિજરેટર પણ હોય છે.
કાર્યક્ષમ ફ્રિજ બનાવવું એટલું સરળ નથી જેટલું આપણે વિચારીએ છીએ. 1800 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, શોધકોને રેફ્રિજરેશન વિજ્ .ાન માટે નિર્ણાયક થર્મોફિઝિકલ જ્ knowledge ાનની મુખ્ય સમજ હતી. પશ્ચિમમાં, લોકો માનતા હતા કે શ્રેષ્ઠ ફ્રિજે બરફના ગલનને અટકાવવું જોઈએ, અને આ પ્રકારનો દૃષ્ટિકોણ જે તે સમયે ખૂબ સામાન્ય હતો તે ખોટું હતું કારણ કે તે બરફનું ગલન હતું જેણે રેફ્રિજરેશનની ભૂમિકા ભજવી હતી. શરૂઆતના દિવસોમાં બરફને બચાવવા માટે ખૂબ પ્રયત્નો કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બરફને ધાબળોમાં લપેટવાનો સમાવેશ થાય છે જેથી બરફ તેનું કાર્ય કરી ન શકે. 19 મી સદીના અંત સુધી તે ન હતું કે શોધકો કાર્યક્ષમ ફ્રિજ માટે જરૂરી ઇન્સ્યુલેશન અને પરિભ્રમણનું ચોક્કસ સંતુલન શોધવામાં સફળ થયા.
ફ્રિજની વિકાસ પ્રક્રિયા
પરંતુ પાછા 1800 માં, એક સંશોધનાત્મક મેરીલેન્ડ ખેડૂત, થોમસ મોરેને, સાચો રસ્તો મળ્યો. તે વ Washington શિંગ્ટનથી લગભગ 20 માઇલ દૂર એક ફાર્મ ધરાવે છે, જ્યાં જ્યોર્જ ટાઉનનું ગામ બજારનું કેન્દ્ર છે. જ્યારે તે એક સાથે બજારમાં માખણ પહોંચાડતો હતો તેની રચનાના બોટમ ફ્રીઝર રેફ્રિજરેટર , તેમણે શોધી કા .્યું કે ગ્રાહકો હરીફ ડોલમાં ઝડપથી ઓગળેલા માખણની પાછળથી ચાલશે અને તેને હજી તાજી, અઘરા અને સરસ રીતે કાપવા માટે બજારના ભાવ કરતાં વધુ ચૂકવણી કરશે. માખણનો પાઉન્ડ. મૂર કહે છે કે તેના ફ્રિજનો એક ફાયદો એ છે કે ખેડુતોને તેમની પેદાશને ઠંડુ રાખવા માટે રાત્રે બજારમાં જવું પડતું નથી.
1822 માં, પ્રખ્યાત બ્રિટીશ ભૌતિકશાસ્ત્રી ફેરાડેએ શોધી કા .્યું કે કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, એમોનિયા, ક્લોરિન અને અન્ય વાયુઓ દબાણયુક્ત પરિસ્થિતિઓમાં પ્રવાહીમાં ફેરવાઈ જશે, અને જ્યારે દબાણ ઓછું થાય છે ત્યારે વાયુઓ બનશે. પ્રવાહીથી ગેસ બદલવાની પ્રક્રિયામાં, તે ઘણી ગરમીને શોષી લેશે, જેના કારણે આસપાસના તાપમાન ઝડપથી નીચે આવી જાય છે. ફેરાડે દ્વારા આ શોધ પછીની પે generations ી માટે કોમ્પ્રેશર્સ જેવી કૃત્રિમ રેફ્રિજરેશન તકનીકોની શોધ માટે સૈદ્ધાંતિક આધાર પૂરો પાડ્યો. પ્રથમ કૃત્રિમ રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસરની શોધ હેરિસન દ્વારા 1851 માં કરવામાં આવી હતી. Australia સ્ટ્રેલિયાના 'જીલોંગ એડવર્ટાઇઝર ' ના માલિક હેરિસન ઇથર સાથેની સફાઈ કરી રહ્યા હતા, જ્યારે તેને જાણવા મળ્યું કે કાં તો ધાતુ પર મજબૂત ઠંડક અસર છે. ઇથર એ ખૂબ જ નીચા ઉકળતા બિંદુ સાથે પ્રવાહી છે, જે બાષ્પીભવનની એન્ડોથર્મિક ઘટનાથી ભરેલું છે. હેરિસને ઇથર અને એ નો ઉપયોગ કરીને ફ્રીઝર વિકસાવી 3 ડોર રેફ્રિજરેટર્સ પ્રેશર પંપ અને તેને વાઇનમેકિંગ દરમિયાન ઠંડક અને ઠંડક માટે, Australia સ્ટ્રેલિયાના વિક્ટોરિયામાં વાઇનરીમાં લાગુ કર્યો.
1873 માં, જર્મન રસાયણશાસ્ત્રી અને ઇજનેર કાર્લ વોન લિન્ડે રેફ્રિજરેન્ટ તરીકે રેફ્રિજરેટરની શોધ કરી. લિન્ડે કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ ચલાવવા માટે નાના સ્ટીમ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે, જેથી એમોનિયા વારંવાર સંકુચિત થાય અને રેફ્રિજરેશન ઉત્પન્ન કરવા માટે બાષ્પીભવન થાય. લિન્ડે પ્રથમ વાઇઝબેડેનમાં સેડૌમર બ્રુઅરીમાં તેની શોધ લાગુ કરી, industrial દ્યોગિક ફ્રિજની રચના અને ઉત્પાદન. પાછળથી, તેણે industrial દ્યોગિક ફ્રિજમાં સુધારો કર્યો. તેને લઘુચિત્ર બનાવવા માટે, 1879 માં, વિશ્વની પ્રથમ કૃત્રિમ રીતે રેફ્રિજરેટેડ ઘરેલું ફ્રિજ બનાવવામાં આવ્યું. વરાળ સંચાલિત ફ્રિજ ઝડપથી ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, અને 1891 સુધીમાં, જર્મની અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 12,000 એકમો વેચાયા હતા.
કોમ્પ્રેસર ચલાવવાની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક મોટરની શોધ સ્વીડિશ એન્જિનિયર્સ બ્રાઇટન અને મેન્ડિઝ દ્વારા 1923 માં કરવામાં આવી હતી. એક અમેરિકન કંપનીએ બાદમાં તેમના પેટન્ટ ખરીદ્યા અને 1925 માં પ્રથમ ઘરના ઇલેક્ટ્રિક ફ્રિજ બનાવ્યા. પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ફ્રિજમાં, ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસર અને રેફ્રિજરેટરને અલગ કરવામાં આવ્યા હતા. બાદમાં સામાન્ય રીતે ઘરના ભૂગર્ભ ભઠ્ઠા અથવા સ્ટોરેજ રૂમમાં મૂકવામાં આવે છે અને પાઈપો દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસર સાથે જોડાયેલ હોય છે. પાછળથી, બંનેને એકમાં જોડવામાં આવ્યા. 1930 ના દાયકા પહેલાં, દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા મોટાભાગના રેફ્રિજરેન્ટ્સ ફ્રિજ અસુરક્ષિત હતા, જેમ કે ઇથર, એમોનિયા, સલ્ફ્યુરિક એસિડ, વગેરે, જ્વલનશીલ, કાટમાળ અથવા બળતરા હતા. પાછળથી, મેં સલામત રેફ્રિજન્ટની શોધ કરવાનું શરૂ કર્યું અને ફ્રીન મળી. ફ્રીઓન એ બિન-ઝેરી, બિન-કાટવાળું, બિન-જ્વલનશીલ ફ્લોરિન સંયોજન છે. તે ટૂંક સમયમાં વિવિધ રેફ્રિજરેશન સાધનો માટે રેફ્રિજન્ટ બન્યું અને તેનો ઉપયોગ 50 વર્ષથી વધુ સમયથી કરવામાં આવે છે. પરંતુ એવું જાણવા મળ્યું કે ફ્રીન પૃથ્વીના વાતાવરણના ઓઝોન સ્તર પર નુકસાનકારક અસર કરે છે. તેથી લોકોએ ફરીથી નવા અને વધુ સારા રેફ્રિજન્ટ્સ શોધવાનું શરૂ કર્યું.
જો તમે ફ્રિજ સાથે કામ કરો છો અથવા અમારી કંપની વિશે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો તમે વેબસાઇટ પર અમારી સાથે વાતચીત કરી શકો છો. અમારી સત્તાવાર વેબસાઇટ છે https://www.feilongelectric.com/.
