የልብስ ማጠቢያ ማሽን ማሸግ እና የመጫኛ ብዛት መመሪያ ለአመጪዎች

ለመሳሪያ አስመጪዎች፣ የኅዳግ መሸርሸር በፋብሪካው ላይ እምብዛም አይከሰትም። ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በአስቸጋሪ መጓጓዣ እና ጥብቅ የችርቻሮ ቅበላ ወቅት ነው። ውጤታማ ያልሆነ የእቃ መጫኛ ጭነት የመሬት ወጪዎችዎን በከፍተኛ ሁኔታ ያባብሰዋል። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ደረጃውን ያልጠበቀ ማሸግ በቀጥታ ወደ ውድ የችርቻሮ ክፍያ ተመላሾች ይመራል። የSIOC (በራስ ኮንቴይነር ውስጥ ያሉ መርከቦች) ማክበር ውድቅ የመላኪያዎችን ዋስትና ይሰጣል። ደካማ እሽግ እንዲሁ ከችርቻሮ መደርደሪያዎች በፊት አስከፊ የሆነ የምርት ጉዳት ያስከትላል።

ይህ መመሪያ የግዢ አስተዳዳሪዎችን እና የአቅርቦት ሰንሰለት ዳይሬክተሮችን እጅግ አስተማማኝ የሆነ የአሰራር ማዕቀፍ ያቀርባል። የአቅራቢዎችን ማሸጊያዎች እንዴት ኦዲት ማድረግ እንደሚችሉ ይማራሉ. ትክክለኛውን የእቃ መያዢያ ምርቶችን እንዴት ማስላት እንደሚችሉ እናሳይዎታለን. እንዲሁም ጥብቅ የሰሜን አሜሪካ ሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ደረጃዎችን እንቃኛለን።

የፋብሪካው ነባሪ የኤክስፖርት ማሸጊያ በቂ ነው ብለህ አታስብ። ከከባድ LTL (ከጭነት ጭነት ያነሰ) ስርጭት እምብዛም አይተርፍም። ብዙውን ጊዜ የኦምኒ ቻናል ቸርቻሪ ሙከራን ያሸንፋል። አስመጪዎች የማሸጊያ ቃላትን በንቃት መፃፍ አለባቸው። እነዚህን አካላዊ ተለዋዋጮች በቀጥታ ሲቆጣጠሩ ህዳጎችዎን በተሻለ ሁኔታ ይከላከላሉ።

ቁልፍ መቀበያዎች

• የውስጥ ከበሮ እገዳን በአካል ማጓጓዣ ብሎኖች ማስጠበቅ ለድርድር የማይቻል ነው; ውድቀት የመጓጓዣ ጉዳት ዋስትና ይሰጣል.

• የችርቻሮ ተገዢነት የቋሚ አምድ መደራረብን በጥብቅ መከተልን ይጠይቃል; ባለ 1-ኢንች ፓሌት ከመጠን በላይ መቆንጠጥ በአቀባዊ የመጨመቂያ ጥንካሬ 32% ኪሳራ ያስከትላል።

• የእቃ መጫኛ መጠኖችን ማመቻቸት የወለል ጭነት መደርመስን ለመከላከል ኪዩቢክ መጠንን ከተወሰነ የፊት ጭነት ፣ ከፍተኛ ጭነት እና መንትያ ገንዳ ማጠቢያ ማሽኖች ጋር ማመጣጠን ይጠይቃል።

• ትክክለኛ የእቃ መሸፈኛ እና የማዋሃድ ሰነዶች ከፍተኛ መጠን ባለው የመግቢያ ወደቦች ላይ የጉምሩክ ፍቃድን በቀጥታ ያፋጥኑ።

ለማጠቢያ ማሽኖች የውስጥ እና ሁለተኛ ደረጃ የማሸጊያ ደረጃዎች

የውስጥ ጥበቃ (የእገዳ ስርዓት)

የውስጥ አካላትን መጠበቅ የእርስዎ ቀዳሚ ተግባር ነው። አንድ መደበኛ ማጠቢያ ማሽን በጥቃቅን የእገዳ ስርዓት ላይ የተመሰረተ ነው. ይህ ስርዓት በመደበኛ አጠቃቀም ወቅት ከበሮው ያለችግር እንዲሽከረከር ያስችለዋል። ነገር ግን ይህን ከበሮ በትራንስፖርት ጊዜ መቆለፍ አለቦት። በፋብሪካ የተጫኑ የማጓጓዣ ቦልቶች (የመተላለፊያ ቦልቶች) ፍፁም የግዴታ መስፈርቶች ናቸው። የከባድ ከበሮ መገጣጠሚያውን እንዳይንቀሳቀስ ያደርጋሉ። እነዚህ ብሎኖች ከሌሉ፣ ከባህር እና ከኤልቲኤል ጭነት የሚመጡ ከባድ ንዝረቶች እገዳውን ያበላሻሉ። ከበሮው በነፃነት ይወዛወዛል። የውስጥ ሽቦዎችን ይሰብራል፣ ገንዳውን ይሰብራል፣ እና የተንጠለጠሉትን ምንጮች ያበላሻል።

እንዲሁም የተለየ የንዝረት እርጥበታማ ያስፈልግዎታል። በኮንትራትዎ ውስጥ የሻገተ EPS (Expanded Polystyrene) እንዲገልጹ አበክረን እንመክራለን። በአማራጭ፣ ለአካባቢ ተስማሚ የሆነ ሻጋታ ይጠቀሙ። እነዚህን እርጥበቶች በክፍሉ አናት እና ግርጌ ላይ ያስቀምጡ. በአስቸጋሪ አያያዝ ወቅት ባለብዙ አቅጣጫዊ ድንጋጤን በትክክል ይቀበላሉ.

ሁለተኛ ደረጃ ማሸጊያ (ውጫዊ ካርቶን)

የውጭ ካርቶን ጥንካሬ የእርስዎ ጭነት ከመጋዘኑ ይተርፋል እንደሆነ ይወስናል። በልዩ የቁሳቁስ ጥንካሬ መለኪያዎች ላይ አቅራቢዎችዎን ማማከር አለብዎት። ወደ አቅራቢዎ ስምምነቶች በትንሹ የ Edge Crush Test (ECT) እና Mullen Burst Test ይጨምሩ። የታሸገ ዕቃ ለማሳየት ቢያንስ 200 ፓውንድ የፍንዳታ ጥንካሬን እንመክራለን። ይህ መመዘኛ ካርቶኑ በአቀባዊ ግፊት እንዳይቀደድ ይከላከላል።

የኦምኒ-ቻናል እና የኢ-ኮሜርስ ዝግጁነት ከፍተኛ ደረጃዎችን እንኳን ይፈልጋሉ። የSIOC (Ships In Own Container) መስፈርትን መረዳት አለቦት። ዋና ዋና ቸርቻሪዎች በፋብሪካቸው ካርቶን በቀጥታ ለተጠቃሚዎች ለመላክ ትልልቅ ዕቃዎችን ይፈልጋሉ። ካርቶኑ ጥብቅ የ ISTA ትራንዚት ጠብታ ፈተናን መቋቋም አለበት። ካልተሳካ፣ የማሟያ ማእከል ሁለተኛ ከመጠን በላይ ቦክስ መተግበር አለበት። ይህን ውድ ቁሳቁስ እና የጉልበት ወጪን እንደ መልሶ ክፍያ ያስከፍልዎታል።

በሁለተኛ ደረጃ ማሸግ ውስጥ የተለመዱ ስህተቶች

• ለከባድ ዕቃዎች መደበኛ ነጠላ-ግድግዳ ቆርቆሮ ሳጥኖችን መቀበል.

• ለከፍተኛው የመደራረብ ጥንካሬ የቋሚ ዋሽንት አቅጣጫን መግለፅ አለመቻል።

• በአውቶማቲክ ማከፋፈያ ማእከላት ላይ የኢንፍራሬድ ቅኝትን የሚረብሽ ጥቁር የመለጠጥ ፊልም በመጠቀም።

የመሸጫ ሕጎች፡ የመጭመቂያ መጥፋትን እና የችርቻሮ ክፍያዎችን መከላከል

መዋቅራዊ ታማኝነት እና ቁልል ተለዋዋጭነት

ትክክለኛው ፓሌትላይዜሽን የታችኛው እርከንዎ ህልውናን ይወስናል። የሎጂስቲክስ ምህንድስና መረጃ የካርቶን አቀማመጥን በተመለከተ ከፍተኛ ተጋላጭነትን አጉልቶ ያሳያል። ባለ 1-ኢንች ካርቶን ከፓሌት ጠርዝ በላይ የተንጠለጠለበት የማሸጊያ ቁመታዊ ጥንካሬን በ32 በመቶ ዝቅ ያደርገዋል። ቸርቻሪዎች ይህንን በጥብቅ ይቆጣጠራሉ። ጉልህ በሆነ ከመጠን በላይ በማንጠልጠል ለሚመጡ የእቃ መጫኛዎች ወዲያውኑ ክፍያ ይሰጣሉ።

እንዲሁም 'የአምድ መቆለልን' በተጠላለፈው ላይ 'ጡብ መቆለል' ማዘዝ አለብህ። ማዕዘኖቹ ከፍተኛውን ክብደት ይይዛሉ. የተጠላለፉ የጡብ ቅጦች የተረጋጋ ይመስላሉ ነገር ግን ይህንን የማዕዘን አሰላለፍ ያበላሹታል። ባለ 1 ኢንች መደራረብ የተሳሳተ አቀማመጥ የካርቶን ጥንካሬ 29% ኪሳራ ያስከትላል። ይህ በቀጥታ ለከባድ የቤት እቃዎች ዝቅተኛ ደረጃ ውድቀትን ያጋልጣል።

የሰሜን አሜሪካ ማስመጣት የፓሌት ዝርዝሮች

የሰሜን አሜሪካ ማከፋፈያ ማዕከላት በጥብቅ የመጠን ደረጃዎች ይሰራሉ። ጭነትዎን በ48' x 40' ባለ 4-መንገድ መግቢያ የእንጨት ፓሌቶች ላይ መደበኛ ያድርጉት። ይህ በዋና ቸርቻሪዎች ከሚጠቀሙት GMA (የግሮሰሪ አምራቾች ማህበር) መስፈርት ጋር ይዛመዳል።

እያንዳንዱ ጠንካራ የእንጨት ማስቀመጫ የ ISPM-15 ደረጃዎችን በጥብቅ መከተል አለበት። ፓሌቶች በሙቀት መታከም እና በሚታይ ሁኔታ መታተም አለባቸው። አለመታዘዝ ወደ ፈጣን የጉምሩክ ማቆያ ይመራዋል። የወደብ ባለስልጣናት ጭነቱን ሙሉ በሙሉ ውድቅ በማድረግ ሊያጠፉት ይችላሉ።

በመጨረሻም፣ ከአቅራቢዎችዎ ከባድ-ግዴታ የተዘረጋ መጠቅለያ ይጠይቁ። ይህንን መጠቅለያ በትንሹ ባለ ሁለት መንገድ ብረት ካልሆነ ማሰሪያ ጋር ያዋህዱት። ይህ በሹል መኪና መዞር ወቅት ከበድ ያለ ሸክሙን ከተለዋዋጭ ፈረቃ ይከላከላል።

የእቃ መጫኛ መጠኖችን በማጠቢያ ዓይነት ማስላት

ክብደትን ማመጣጠን ከድምጽ ገደብ ጋር

የክብደት ገደቦችን ሳይጥሱ ቦታን ማሳደግ አለብዎት። የመደበኛ ISO ኮንቴይነሮች ጥቅም ላይ የሚውለውን ኪዩቢክ አቅም በጥንቃቄ ይግለጹ። መደበኛ 20ft ኮንቴይነር በግምት 33 ሜትር ኩብ ይይዛል። ባለ 40 ጫማ ኮንቴይነር 67 ሜትር ኩብ ያህል ይይዛል። ባለ 40ft High Cube (HQ) ኮንቴይነር ይህንን ወደ 76 ኪዩቢክ ሜትር ያሰፋዋል።

ትላልቅ እቃዎች በአጠቃላይ 'cube out' 'ከመመዘናቸው በፊት' ይህ ማለት ከፍተኛውን የህግ የክብደት ገደብ ከመምታታቸው ከረጅም ጊዜ በፊት አካላዊ ቦታውን ይሞላሉ. ሆኖም፣ ተለዋዋጭ ድርብ መደራረብ ደንቦችን መተግበር አለቦት። በቀላሉ የመያዣውን መጠን በካርቶን መጠን አይከፋፍሉት። ፎርክሊፍት ለመስራት የእቃ መጫኛውን ከፍታ እና የመልቀቂያ ቦታ ግምት ውስጥ ማስገባት አለቦት።

የቅጽ ምክንያት ልዩነቶች እና የምርት ግምቶች

የማሽን ልኬቶች የመጨረሻውን የመያዣ ምርትዎን ይወስናሉ። መደበኛ የፊት ጭነት እና ከፍተኛ ጭነት ያላቸው ማሽኖች ጥብቅ ቀጥ ያለ ጭነት ይፈልጋሉ. በጎናቸው ላይ መደርደር የውስጥ አካላትን ያጠፋል እና ዋስትናዎችን ያበላሻል። ለፋብሪካ መጫኛ ቡድኖችዎ ግልጽ የሆነ የመዋቅር ስሌት አመክንዮ ያቅርቡ።

ተለዋጭ ንድፎች የተለየ የመጫኛ ስልቶች ያስፈልጋቸዋል. መንትያ ገንዳ ማጠቢያ ማሽኖች ሰፋ ያሉ አራት ማዕዘን ቅርጾችን ያሳያሉ። ይህ ከካሬ ነጠላ-ቱቦ አሃዶች ጋር ሲወዳደር መደበኛ የፓሌት ውቅሮችን ይለውጣል። የእነሱ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው አሻራ ብዙውን ጊዜ የተወሰኑ የጎጆ መጫኛ ንድፎችን ይፈልጋል. ይህ ልዩ ውቅር በ40ft ኤችኪው ኮንቴይነር ውስጥ ያለውን አጠቃላይ አሃድ ብዛት በእጅጉ ይጎዳል። ትእዛዞችን ከማጠናቀቅዎ በፊት እነዚህን ልኬቶች በ 3D ሎድ እቅድ አውጪ ውስጥ ማቀድ አለብዎት።

የተለመደው የመያዣ ጭነት አቅም ግምቶች (40ft ኤች.ኪ.ው)

• መደበኛ የፊት-ሎድ (ካሬ): በግምት. 120 - 150 አሃዶች (ፓሌቲዝድ፣ ድርብ-የተቆለለ)።

• የታመቀ የፊት-ሎድ (ካሬ): በግምት. 200 - 240 አሃዶች (ፓሌቲዝድ፣ ድርብ-የተቆለለ)።

• መንታ ገንዳ ተለዋጮች (አራት ማዕዘን): በግምት. 160 - 190 አሃዶች (ፓሌቲዝድ, የተወሰነ ጎጆ).

አያያዝ እና Ergonomic ማርከር

በእጅ አያያዝ ግልጽ የእይታ መመሪያዎችን ይፈልጋል። ከ55 ፓውንድ በላይ የሆኑ ካርቶኖች ግልጽ የሆኑ የፎርክሊፍት አያያዝ ምልክቶችን መያዝ እንዳለባቸው ይግለጹ። የሎጂስቲክስ ቡድኖች ክላምፕ መኪናዎቻቸውን የት እንደሚቀመጡ በትክክል ማወቅ አለባቸው። ቀለል ያሉ የታመቁ ክፍሎች የተጠናከረ ergonomic የእጅ ቀዳዳዎች ያስፈልጋቸዋል። የመጨረሻ ማይል ማቅረቢያ ቡድኖች በአስተማማኝ የእጅ አያያዝ በእነዚህ ጉድጓዶች ይተማመናሉ። የተጠናከረ ጉድጓዶች ከሌሉ ካርቶን እንባ እንባ እና ሰራተኞች እቃዎቹን ይጥላሉ.

የኤልቲኤል ስርጭት ስጋቶች ከFCL ማስመጣቶች ጋር

የመስቀለኛ መትከያ ስጋት

ትልቅ መንቀሳቀስ ማጠቢያ ማሽኖች ከባድ አደጋዎችን ያስተዋውቃሉ. በቤት ውስጥ የኤልቲኤል ኔትወርኮች ከመጀመሪያው የኤፍሲኤል (ሙሉ ኮንቴይነር ጭነት) የውቅያኖስ ጭነት የበለጠ አደገኛ ነው። በ FCL ሁኔታ፣ እቃዎች በጥብቅ ተጭነው ይቀመጣሉ እና ሳይነኩ ለሳምንታት ይቆያሉ።

የኤልቲኤል ኔትወርኮች የማያቋርጥ መስቀለኛ መንገድን ያካትታሉ። ፎርክሊፍቶች በተለያዩ መገናኛዎች ላይ አንድ አይነት ፓሌት ብዙ ጊዜ ይጭናሉ። እያንዳንዱ ዝውውር የተፅዕኖ ስጋቶችን ያስተዋውቃል። ክላምፕ መኪናዎች ካርቶኖችን ደጋግመው ይጨምቃሉ። ከዚህ አረመኔያዊ የቤት ውስጥ ቅብብሎሽ ለመትረፍ በተለይ ማሸጊያዎትን መንደፍ አለቦት፡ ጸጥታ የሰፈነበት የውቅያኖስ ጉዞ ብቻ አይደለም።

ጥግግት እና የጭነት ክፍል

የማሸጊያ እፍጋቱ የመላኪያ ወጪዎችዎን ይወስናል። የብሔራዊ የሞተር ጭነት ምድብ (NMFC) በክብደት፣ በእርጋታ፣ በአያያዝ እና በተጠያቂነት ላይ በመመስረት የጭነት ክፍሎችን ይመድባል። የቤት ዕቃዎች በጥብቅ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ያሸጉታል፣ ይህም የተሻለ ጥግግት ሬሾን ያገኛሉ። የተሻለ ማሸግ ዝቅተኛ ፣ የበለጠ ምቹ የጭነት ክፍልን ይሰጣል ። እንዲሁም የጉዳት መጠየቂያ ዋጋን በእጅጉ ይቀንሳል። ደካማ ማሸጊያ ተሸካሚዎች ተጠያቂነታቸውን ለማካካስ ከፍተኛ ዋጋ እንዲከፍሉ ያስገድዳቸዋል.

ተለዋዋጭ የመጫን አቅም

የማከፋፈያ ማዕከላት የወለል ቦታን ለመቆጠብ የእቃ ቁልል ከፍተኛ ነው። ወደ ችርቻሮ ማከፋፈያ ማዕከላት የሚላኩ ፓሌቶች በየጊዜው ተለዋዋጭ ድርብ መደራረብ ያጋጥማቸዋል። የታችኛው ክፍል ቀላል ክብደት ያላቸው የታመቀ ማጠቢያዎች (ከ 750 ፓውንድ በታች የሚመዝኑ) ከፍተኛ ጫና ይገጥማቸዋል። ከላይ የተጫነ ክብደት ቢያንስ 1,500 ፓውንድ በመዋቅር መደገፍ አለበት። ምንም የካርቶን ቅርጽ ሳይኖር ይህንን ማሳካት አለበት. የታችኛው ካርቶኖች ከተጠለፉ፣ ሙሉው ቋሚ ቁልል ይወድቃል። ሁልጊዜ ማሸጊያዎትን ከእነዚህ ተለዋዋጭ የመሸከምያ ደረጃዎች ጋር ይፈትሹ።

የዩኤስ ጉምሩክ (ሲቢፒ) ማጽዳት እና ማርክ ማክበር

ከፓሌት-ወደ-ክፍያ መጠየቂያ ማዛመድ (መጣመር)

ማሸግዎን እንደ አስፈላጊ ተገዢነት መሳሪያ አድርገው ይያዙት። የጉምሩክ ቅኝት ፍጥነት ሸቀጦችዎን እንዴት እንደሚያሽጉ ላይ በእጅጉ ይወሰናል። የወደብ ኃላፊዎች ያልተደራጁ ኮንቴይነሮችን ይንቃሉ። የተለያዩ ሞዴሎችን ማገናኘት ትክክለኛ ሰነዶችን ይፈልጋል።

የእርስዎ የፓሌት መለያዎች ከንግድ ደረሰኝ እና ከማሸጊያው ዝርዝር ጋር በትክክል መዛመድ አለባቸው። የCBP (የጉምሩክ እና የድንበር ጥበቃ) መኮንን ፓሌት ከጎተተ፣ ምልክቶቹ በትክክል ከወረቀትዎ ጋር መዛመድ አለባቸው። አለመግባባቶች ከፍተኛ፣ በጣም ውድ የሆኑ የእጅ ምርመራዎችን ያስነሳሉ። እቃውን ለማራገፍ, ለመመርመር እና እንደገና ለመጫን የሚያስፈልገውን ጉልበት ይከፍላሉ.

የትውልድ አገር ምልክት ማድረጊያ መስፈርቶች

CBP ጥብቅ የመነሻ ምልክት ማድረጊያ ግዴታዎችን ያስፈጽማል። እያንዳንዱ የችርቻሮ ካርቶን የትውልድ አገር ምልክት ሊኖረው ይገባል። ማሽኑ ራሱ ይህንን ምልክት መሸከም አለበት. ሕጉ ምልክቱ የሚነበብ፣ የማይጠፋ እና ቋሚ መሆን አለበት ይላል። በእንግሊዝኛ ግልጽ በሆነ ቦታ ላይ መታየት አለበት.

አሳሳች ምልክቶች ትልቅ መዘግየቶችን ያስከትላሉ። ካርቶኑ 'በአሜሪካ የተነደፈ' የሚል ከሆነ ነገር ግን 'Made in China' ን በትናንሽ ህትመት ከደበቀ CBP ይጠቁማል። እነዚህ ጥሰቶች ወዲያውኑ ወደብ መናድ እና በታሰሩ መጋዘኖች ውስጥ ውድ የሆኑ የመልሶ ማቋቋም ሂደቶችን ያስከትላሉ።

የወደብ ፍሰት እውነታዎች

ከፍተኛ መጠን ያለው የመሳሪያ ወደቦች በከፍተኛ ፍጥነት ይሰራሉ. እንደ ሎንግ ቢች እና ሎስ አንጀለስ ያሉ ወደቦች ኃይለኛ የኤክስሬይ እና የፎርክሊፍት ፍተሻዎችን ይጠቀማሉ። ያልተሸፈኑ 'ፎቅ ላይ የተጫኑ' ኮንቴይነሮች ከፍተኛ አደጋዎች ያጋጥሟቸዋል። ወለል መጫን ቦታ ይቆጥባል ነገር ግን በእጅ ማራገፍን ይጠይቃል። ይህ ከፍተኛ የማውረድ ክፍያ ይጠይቃል። በተጨማሪም ባልተጠበቀ የጉምሩክ ፍተሻ ወቅት የምርት አያያዝ ላይ የሚደርሰውን ጉዳት በእጅጉ ይጨምራል። እነዚህን ስጋቶች ለመቅረፍ ሁሉንም የመጀመርያ የማስመጣት ጭነቶች ማሸግ እንመክራለን።

ማጠቃለያ

ማሸግ ጥብቅ የፋይናንስ ተለዋዋጭን ይወክላል. መከላከያ መጠቅለያ ብቻ አይደለም. ደካማ ማሸጊያዎች በጭነት ጉዳቶች፣ በችርቻሮ ችርቻሮ ክፍያ እና በጉምሩክ መዘግየቶች ህዳጎችዎን ያሟጥጣል። ጠንካራ ማሸግ የአቅርቦት ሰንሰለትዎን ያፋጥናል እና የመሬት ላይ ትርፋማነትን ይጠብቃል።

ገዢዎች የማሸጊያ መስፈርቶቻቸውን ወዲያውኑ እንዲያዘጋጁ እንመክራለን። ወደ የማምረቻ ኮንትራቶችዎ የተወሰኑ ጥቅል BOMs (የቢል ኦፍ ማቴሪያሎችን) ያክሉ። የተወሰኑ የECT ደረጃዎችን ማዘዝ። የ pallet መስፈርቶችን ጥብቅ 'ምንም ከመጠን በላይ መጫን' ያስፈጽሙ። እነዚህን ንጥረ ነገሮች በቀጥታ ወደ የቅድመ-መላኪያ ፍተሻ (PSI) ዝርዝርዎ ያካትቱ። ለማሸግ ልዩነት ፋብሪካዎችዎን በገንዘብ ተጠያቂ ያድርጉ።

ቀጣዩ እርምጃዎ የአሁኑን አቅራቢዎን ኦዲት ማድረግ ነው። የሚቀጥለውን ከፍተኛ ወቅት ትእዛዝ ከማስቀመጥዎ በፊት የ ISTA ተቆልቋይ ሙከራ ሰርተፊኬቶችን ይጠይቁ። የውስጥ እገዳ መቆለፊያ ፕሮቶኮሎቻቸውን ያረጋግጡ። ዛሬ በትኩረት መተግበር ነገ ከፍተኛ ውድመትን ይከላከላል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: ለውቅያኖስ ጭነት ማጠቢያ ማሽኖች ወለል መጫን ወይም ማሸግ አለብኝ?

መ፡ የዕቃ መጫኛ እቃዎች የመያዣ አቅምን ከ10-15% ይቀንሳል ነገር ግን የጉልበት ማራገፊያ ወጪዎችን፣ የጉምሩክ ፍተሻ ጉዳቶችን እና የኤልቲኤል ትራንዚት ጉዳቶችን በእጅጉ ይቀንሳል። ወለል መጫን የሚመከር በቀጥታ-ወደ መጋዘን ውስጥ ልዩ ክላምፕ መኪናዎች ባሉበት ቦታ ብቻ ነው።

ጥ: የማጓጓዣ ቦኖቹ በፋብሪካው ካልተጫኑ ምን ይከሰታል?

መ: በመጓጓዣ ጊዜ የውስጥ ከበሮ በነፃነት ይወዛወዛል። ይህ መታጠቢያ ገንዳውን፣ የተንጠለጠሉ ምንጮችን እና የውስጥ ሽቦዎችን መጉዳቱ የማይቀር ነው። 100% ጉድለት ያለበት የመድረሻ መጠንን ያስከትላል። በአቅራቢዎ ኮንትራቶች ውስጥ ሁል ጊዜ የማጓጓዣ ቦልቶችን ያስገድዱ።

ጥ: የተለያዩ የልብስ ማጠቢያ ማሽኖች በአንድ ዕቃ ውስጥ ሊደባለቁ ይችላሉ?

መ: አዎ፣ ግን የስበት ኃይልን እና የመቆለልን አመክንዮ ማዕከልን ያወሳስበዋል። ከባድ ክፍሎች ከታች እርከን ላይ መቆየት አለባቸው. በተጨማሪም የማሸጊያ ዝርዝሩ በጉምሩክ ፍተሻ ወቅት ከባድ መዘግየቶችን ለመከላከል የተዋሃደውን ውቅረት በግልፅ መመዝገብ አለበት።